Güzeldere Tüneli ile 32 Virajlar Tarihe Karıştı
Güzeldere Tüneli ile 32 Virajlar Tarihe Karıştı
Güzeldere Tüneli, Van-Hakkari yönünde ulaşım süresini 40 dakikadan 6 dakikaya düşürerek bölgedeki ulaşımı kolaylaştırdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, açılış töreninde yaptığı konuşmada, bu projeyle birlikte yıllık 145,7 milyon lira tasarruf sağlanacağını belirtti. Zorlu hava koşullarının etkilerini azaltan bu tünel, bölgenin sosyo-ekonomik yapısına da katkı sağlayacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Güzeldere Tüneli'nin açılışında yaptığı açıklamada, "Zorlu hava şartları nedeniyle sürücülerin korkulu rüyası olan 32 virajları Güzeldere Tüneli ile ortadan kaldırdık" dedi. Bu tünel, Van ile Hakkari arasındaki ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştıracak ve bölgedeki ticaretin gelişmesine katkıda bulunacak.
Güzeldere Tüneli Van-Hakkari Yönü Hizmete Açıldı
Bakan Uraloğlu, Güzeldere Tüneli'nin Van-Hakkari yönündeki tüpünü açarak tarihi bir ana tanıklık ettiklerini belirtti. Kış aylarında yaşanan olumsuz hava şartlarının ulaşımı güçleştirdiğini ifade eden Uraloğlu, "Bu zorlu coğrafyayı aşarak iki şehrimiz arasındaki bağları güçlendirdik" dedi. Ayrıca, bu projenin bölgenin sosyo-ekonomik yapısında yeni bir çığır açacağını vurguladı.
Uraloğlu, Güzeldere Tüneli'nin tamamlanmasıyla birlikte bölge insanının ekonomik ve sosyal gelişimine önemli katkılar sağlanacağını belirtti. "Geçim kaynağı sınır ticareti, hayvancılık ve tarıma dayalı olan bölge insanımızın ekonomik ve sosyal gelişimine de önemli katkılar sağlayacağız" ifadelerini kullandı.
Hakkari-Van Yönü için Hedef 2025
Bakan Uraloğlu, Van ile Hakkâri illeri arasındaki devlet yolunun uluslararası ticaret açısından büyük önem taşıdığını belirtti. Güzelsu ile Başkale arasında kalan 61 kilometrelik kesimin projelendirilip hayata geçirildiğini ifade etti. "İnşallah diğer tüpü de 2025 yılı yazında tamamlayacağız" dedi.
Uraloğlu, 3 bin 150 metre uzunluğundaki çift tüplü Güzeldere Tüneli'nin Van-Hakkari yönündeki tüpünü bitirerek hizmete açmanın mutluluğunu yaşadıklarını belirtti. Bu projeyle birlikte bölgedeki ulaşım ağının güçlendirilmesi hedefleniyor.
Ulaşımın Güçlükle Sağlandığı Yol Kesimi Baypas Edildi
Uraloğlu, 9 kilometrelik 32 virajları 4 kilometrelik varyant ve Güzeldere Tüneli ile geçerek güzergahı daha konforlu hale getirdiklerini kaydetti. Kış aylarında kar mücadelesinin yoğun olarak yapıldığı bu yol kesiminin baypas edilmesi, sürücülerin güvenliğini artıracak.
Artık yol güvenliğini tehdit eden çığ, kar, tipi ve buzlanma gibi zorlu hava şartları nedeniyle sürücülerin korkulu rüyası olan 32 virajlar tarihe karıştı. Bu durum, bölgedeki ulaşımın daha güvenli hale gelmesini sağlayacak.
Yıllık Toplam 145,7 Milyon Lira Tasarruf Edeceğiz
Uraloğlu, Güzeldere Tüneli ile 32 virajı ortadan kaldırarak ulaşım süresini 40 dakikadan 6 dakikaya düşürdüklerini belirtti. Proje sayesinde zamandan 72,2 milyon lira, akaryakıttan 73,5 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 145,7 milyon lira tasarruf sağlanacak.
Bu tasarruf, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 4 bin 549 ton azaltarak Güzeldere Geçidi’nin ve Van’ın eşsiz doğasının korunmasına katkı sağlayacak. Kışın çetin şartlarının bölge insanının hayatını olumsuz etkilemeyeceği ifade edildi.
Yol Sayesinde Yatırım Gelir
Uraloğlu, Türkiye’nin ekonomik kalkınması için ulaştırma ve altyapı sektörlerinin stratejik önemini vurguladı. "Ekonomik büyümenin birincil şartı güçlü bir ulaşım altyapısıdır" dedi. Yol sayesinde yatırım gelirinin artacağını belirtti.
Güvenli, hızlı ve kolay ulaşım sayesinde üretim ve ticaretin gelişeceğini ifade eden Uraloğlu, "Bu gerçeğin ışığında son 22 yılda Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde ülkemizin ulaşım ve iletişim altyapısına 277 milyar doların üzerinde yatırım gerçekleştirdik" şeklinde konuştu.
81 İlimizin 77’si Birbirine Bölünmüş Yollarla Bağlı
Uraloğlu, Türkiye’yi yüksek standartlı yol ağıyla donattıklarını kaydetti. 2002 yılında 6 bin 101 kilometre bölünmüş yol varken, bugün toplam 68 bin 549 kilometrelik karayolu ağının 29 bin 653 kilometresi bölünmüş yol ağından oluşuyor. 81 ilimizin 77’si birbirine bölünmüş yollarla bağlı.
2002 yılında bin 714 kilometre olan otoyol ağının son 22 yılda yapılan 2 bin 82 kilometre ile birlikte 3 bin 796 kilometreye yükseldiğini belirtti. Ayrıca, 2002 yılına kadar yaklaşık 80 yıllık dönemde sadece 50 kilometre tünel yapılmışken, bu rakam 767 kilometreye çıkarıldı.
Van Çevre Yolu’nu 41 Kilometre Uzunluğunda Projelendirdik
Uraloğlu, Van’ın ulaşım ağını güçlendirecek her projeye ayrı bir önem verdiklerini ifade etti. Van Çevre Yolu’nun yapım çalışmalarının devam ettiğini belirtti. Bu yol, şehir merkezinin doğusundan geçerek Erciş Yolu’na bağlanacak.
41 kilometre uzunluğunda, bitümlü sıcak karışık kaplamalı 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere 6 şeritli bölünmüş yol standardında projelendirilmiştir. Proje tamamlandığında şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu rahatlatacak ve bölgedeki yerleşkelere yüksek standartlı ulaşım imkanı sağlayacaktır.