Kınalı-Malkara Otoyolu'nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu projenin İstanbul ile Çanakkale arasındaki ulaşım sürelerini önemli ölçüde kısaltacağını açıkladı. Proje, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesinin birleşmesini sağlayacak.
Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde düzenlenen törenle, Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi’nin temeli atıldı. Törene Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu katıldı. Uraloğlu, bu projenin İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım süresini 1 saatin altına düşüreceğini belirtti.
Bakan Uraloğlu, “Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.” dedi. Bu durum, bölgedeki ulaşımın daha hızlı ve güvenli hale gelmesini sağlayacak.
Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşım süresinin 3,5 saatten 2 saate düşeceğini ifade etti. Ayrıca, İstanbul-Tekirdağ arasındaki yolun 132 kilometreden 114 kilometreye kısalacağını belirtti. Bu değişiklikler, yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlayacak.
Uraloğlu, “Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 23 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız.” diyerek projenin çevresel faydalarına da dikkat çekti. Bu projeyle birlikte, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak.
Bakan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 218 milyar lira yatırım yapıldığını açıkladı. Bu yatırımlar arasında 438 kilometre bölünmüş yol ve 671 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol yer alıyor. Ayrıca, 6 adet tünel inşa edilerek Kaz Dağları’ndaki ulaşım süresi önemli ölçüde kısaltıldı.
Uraloğlu, “Gelibolu-Eceabat Yolu ile Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alanı’na hızlı, güvenli ve konforlu bağlantı sağladık.” diyerek yapılan projelerin önemine vurgu yaptı. Bu tür projeler, bölgenin ulaşım altyapısını güçlendirmeye devam ediyor.
Kınalı-Malkara Otoyolu, toplamda 127 kilometre uzunluğunda projelendirilmiştir. Proje kapsamında 16 adet köprü, 56 adet üstgeçit ve 33 adet altgeçit inşa edilecektir. Uraloğlu, bu projelerin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye’nin ulaşım ağının daha da güçleneceğini belirtti.
Uraloğlu, “Marmara Otoyol ringinin tamamlanmasıyla Batı Anadolu boyunca yoğunlaşan trafik yükü Marmara Denizi’nin batı kıyısından güney yönüne doğru dengelenecektir.” diyerek gelecekteki hedefleri açıkladı. Bu projeler, Türkiye’nin ekonomik gelişimine önemli katkılar sağlayacaktır.