Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Ulaşımda Devrim
Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Ulaşımda Devrim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin TBM makinesi ile açılışını yaptı. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya indirecek ve yıllık 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli TBM Makinası Hizmete Başlatma Töreni’nde önemli açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, bu projenin Türkiye'de karayollarında tünel açma makinesi TBM’in ilk kez kullanıldığı proje olduğunu belirtti. Ayrıca, bu makinenin, İzmir YHT hattı T-1 Tüneli ve Avrasya Tüneli’nden sonra 13,65 metrelik çapı ile Türkiye’deki en büyük 3. TBM olduğunu ifade etti.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte seyahat süresinin 5 dakikaya ineceğini ve yıllık toplam 2,1 milyar lira tasarruf sağlanacağını vurgulayan Uraloğlu, bu durumun hem ekonomik hem de çevresel faydalar sağlayacağını belirtti. Uraloğlu, “Sarıyer-Kilyos Tüneli, Türkiye'nin büyüyen ekonomisi ve gelişen şehirleşmesi için önemli bir adım” dedi.
TBM Teknolojisinin Önemi
Bakan Uraloğlu, TBM teknolojisinin uzun tünellerin kazılmasında kullanılan etkili bir yöntem olduğunu açıkladı. Dağlık bölgelerde inşaat yapmanın zorluklarına dikkat çeken Uraloğlu, “Zemin etütlerinin daha detaylı yapılması, patlatma ve kazı işlerinin titizlikle yürütülmesi gerekmektedir” dedi. Bu zorlukların üstesinden gelmek için TBM teknolojisinin öneminin arttığını vurguladı.
Uraloğlu, Türkiye'nin coğrafyasının inşaat sektörü için hem zorluklar hem de yenilikçi çözümler sunduğunu belirtti. “TBM, yerleşim yerlerinde uzun tünellerin kazılmasında son derece etkili bir teknolojidir” diyerek bu teknolojinin projelerdeki rolünü öne çıkardı.
Mühendislik Harikaları ve Gelecek
Uraloğlu, Türkiye'nin mühendislik harikalarına ev sahipliği yaptığını belirtti. Marmaray, Avrasya Tüneli ve 1915 Çanakkale Köprüsü gibi projelerin, Türk mühendisliğinin başarısını gösterdiğini ifade etti. “Bu projeler, ülkemizin sembol projeleri arasına katıldı” dedi.
Uraloğlu, Türk mühendislerinin uluslararası alanda da önemli projelere imza attığını belirtti. “Ülkemizin zorlu coğrafyası, mühendislik alanında önemli bir deneyim zemini sunmaktadır” diyerek Türk mühendisliğinin gelişimine vurgu yaptı.
Projenin Ekonomik ve Çevresel Faydaları
Sarıyer-Kilyos Tüneli projesinin tamamlanmasıyla birlikte ulaşımda önemli kolaylıklar sağlanacağı belirtildi. Uraloğlu, “Proje, İstanbul'un kuzeyindeki mahallelerin merkez bölgelere erişimini kolaylaştıracak” dedi. Ayrıca, projenin çevreye olan etkileri de göz önünde bulunduruldu.
Uraloğlu, “Seyahat süresi 35 dakikadan 5 dakikaya inecek, böylece zamandan 1,7 milyar lira, akaryakıttan ise 400 milyon lira tasarruf edeceğiz” diyerek projenin ekonomik faydalarını açıkladı. Ayrıca, karbon emisyonunun 32 bin ton azaltılacağına da dikkat çekti.
Projenin Teknik Detayları
Uraloğlu, tünelin yapım çalışmalarına 2022 yılı Mayıs ayında başlandığını belirtti. Projenin toplam uzunluğunun 8,2 kilometre olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Tünelin yüzde 62’sinin TBM ile yapılmasını planladık” dedi. Ayrıca, kazı çalışmalarında önemli ilerlemeler kaydedildiğini de vurguladı.
Uraloğlu, tünelin yapımında kullanılan konveyör bant sisteminin detaylarını da paylaştı. “1,2 metre genişlikte 7,2 kilometre uzunluğunda ve saatte 2 bin ton taşıma kapasitesine sahip konveyör bant sistemi kurduk” diyerek projenin teknik yönlerini açıkladı.
Sonuç ve Gelecek Vizyonu
Bakan Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli projesinin İstanbul için önemini vurguladı. “Bu tünel, İstanbul'un ulaşım ağını güçlendirecek ve ekonomik gelişmeye katkı sağlayacak” dedi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte İstanbul'un kuzeyindeki mahallelerin ulaşımının kolaylaşacağına dikkat çekti.
Uraloğlu, “Bu projeler, bir milletin azmi ve çalışkanlığının sembolüdür” diyerek projenin gelecekteki etkilerine vurgu yaptı. Sarıyer-Kilyos Tüneli, Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.